サブバッテリーとしてODYSSEYバッテリーを投入このバッテリー凄く音良いです。骨格太い音を鳴らしてくれますメインバッテリーからオーディオテクニカAT-RX100を通して安定した電気をサブのODYSSEYバッテリーに電気を供給、オーディオはすべてODYSSEYバッテリーの電気を使います

フロッキー塗装とはモケット生地みたいなスエード生地みたいな塗装です貼り物だとこうゆうデザインでいきたいけど貼れないから却下！みたいなことはありません今回はセレナのピラーまずはスピーカーのリングを作って位置決め

25cmが定番のサブウーファーですが今回はJLオーディオの大口径サブウーファー33cm！JL-13TW5v2の取り付けです

あれは去年の今頃電話でお問い合わせいただいてハマーにナビ付けてくれませんかと・・その数時間後車屋さんからハマー到着展開早すぎです！オーナーさんとお話しして今すぐは取り付け無理だけどそれでもいいかな？とお話しいたら「僕のはいつでもいいですよ」とお言葉頂いたので今頃完成です（笑）

なんだか久しぶり(^_^;)ゴールデンウィーク前の新車ラッシュ最後はフォレスターカロッツェリアTS-V173S、ミューディメンションDSP-680AMPを取り付けです。スピーカーの取り付けはすべてインナーでツィーターは取り付けベースを作って奥まる感じで取り付けしてます。そうしないと純正のツィーターカバーに当たり干渉しますので

いつものアクアさん、今回は早めの入庫でカロッツェリアTS-S1000RS導入で3wayに

DAP用バランスケーブルDAP-A5000をレボーグに取り付けです

エアサス取り付け完了でただいまエアーマックス状態でエア漏れチェック中

発売から年月経ってますが4wayまでのプロセッサー機能が付いてCD/USB再生可能なDEH-P01難点なのは現在の車にはデッキを入れるスペースがないこと！ここだけクリアすれば使い勝手も良いのでまだまだ使えます(^^)DEH-P01の定番中の定番フェイスと本体分離で解決こんなケーブルで本体とフェイスを繋ぎます

毎度のことながら週末はアクアやってます。この前TS-Z1000RSのトィーターをピラーに埋め込んだので今回はミッドバスのアウターバッフルです

カロッツェリアRSスピーカーのインナーバッフル製作してますドアにスピーカーを取り付ける土台みたいなものですね、家で行ったら基礎かなだから大事ですまずはインナーバッフルのベース作成

冬が終わるとメーカーさん代理店さんがやってきますそう山陰は冬の時期は鎖国！雪解けと（今年は雪ふってないけど）ともにメーカーさんがやってきます（笑）先日JBLの代理店のタムさん、何やら？大きいBOXを持ってご来店